दिल्ली-एनसीआर में प्रदूषण का कहर, कई इलाकों में एक्यूआई 449 तक पहुंचा

नई दिल्ली | बेबाक24 न्यूज़

राष्ट्रीय राजधानी दिल्ली और राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र (एनसीआर) में सोमवार, 9 नवंबर 2026 की सुबह वायु प्रदूषण ने गंभीर स्थिति पैदा कर दी। कई इलाकों में घनी धुंध छाने से दृश्यता काफी कम हो गई। दिल्ली के कुछ निगरानी केंद्रों पर वायु गुणवत्ता सूचकांक (एक्यूआई) 400 के पार पहुंच गया। प्रदूषण और कम दृश्यता के कारण आम जनजीवन के साथ रेल और हवाई सेवाओं पर भी असर पड़ने की आशंका जताई जा रही है।

सुबह के समय हालात ऐसे रहे कि कई स्थानों पर नजदीक की वस्तुएं भी स्पष्ट दिखाई नहीं दे रही थीं। राजधानी में लगातार कई दिनों से हवा की गुणवत्ता बेहद खराब और गंभीर श्रेणी में बनी हुई है।

सोनिया विहार में सबसे अधिक प्रदूषण, एक्यूआई 449 दर्ज

दिल्ली सरकार के वायु गुणवत्ता निगरानी पोर्टल के अनुसार, सोमवार सुबह 6 बजे राजधानी का औसत एक्यूआई 366 दर्ज किया गया। हालांकि कुछ इलाकों में प्रदूषण का स्तर इससे कहीं अधिक रहा।

प्रमुख प्रदूषित इलाकों के आंकड़े इस प्रकार हैं:

• सोनिया विहार: 449

• बुराड़ी क्रॉसिंग: 445

• विवेक विहार: 441

• जहांगीरपुरी: 439

• नॉर्थ कैंपस: 437

आंकड़ों के अनुसार, दिल्ली के 55 निगरानी केंद्रों पर प्रदूषण में पीएम 2.5 की प्रमुख भूमिका रही। राजधानी में वायु प्रदूषण से निपटने के लिए श्रेणीबद्ध प्रतिक्रिया कार्ययोजना (ग्रैप) का दूसरा चरण लागू है।

रविवार की तुलना में दिल्ली के औसत एक्यूआई में 17 अंकों का सुधार जरूर हुआ, लेकिन हवा की स्थिति अब भी बेहद खराब बनी हुई है। दिल्ली के कुल 71 निगरानी केंद्रों में से 59 के आंकड़े उपलब्ध थे, जबकि 12 केंद्रों से जानकारी नहीं मिल सकी।

एनसीआर के शहरों में भी बिगड़ी हवा की गुणवत्ता

दिल्ली के साथ आसपास के शहरों में भी प्रदूषण का स्तर चिंताजनक बना हुआ है। केंद्रीय प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड के अनुसार, सोमवार सुबह 7 बजे प्रमुख एनसीआर शहरों का एक्यूआई इस प्रकार दर्ज किया गया:

प्रदूषण का यह स्तर लोगों के स्वास्थ्य के लिए चिंता का विषय है। विशेष रूप से बच्चों, बुजुर्गों और पहले से सांस संबंधी बीमारियों से जूझ रहे लोगों को अधिक जोखिम हो सकता है।

एक्यूआई का कौन-सा स्तर कितना खतरनाक?

केंद्रीय प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड के मानकों के अनुसार, वायु गुणवत्ता को अलग-अलग श्रेणियों में बांटा गया है।

• 0 से 50: अच्छा

• 51 से 100: संतोषजनक

• 101 से 200: मध्यम

• 201 से 300: खराब

• 301 से 400: बेहद खराब

• 401 से 500: गंभीर

एक्यूआई 401 से 500 के बीच पहुंचने पर हवा स्वस्थ व्यक्तियों के स्वास्थ्य को भी प्रभावित कर सकती है। वहीं, पहले से बीमार लोगों के लिए इसका प्रभाव अधिक गंभीर हो सकता है। 301 से 400 के बीच की हवा में लंबे समय तक सांस लेने से श्वसन संबंधी समस्याएं उत्पन्न होने का खतरा रहता है।

धुंध के कारण रेल सेवाओं पर पड़ने लगा असर

दिल्ली और एनसीआर में कम दृश्यता का असर रेल परिचालन पर भी दिखाई देने लगा है। सोमवार सुबह दिल्ली पहुंचने वाली कई ट्रेनें निर्धारित समय से देरी से पहुंचीं।

प्रमुख ट्रेनों की स्थिति इस प्रकार रही:

• बनारस से दिल्ली आने वाली वंदे भारत स्लीपर एक्सप्रेस नई दिल्ली स्टेशन पर एक घंटे से अधिक की देरी से पहुंची।

• हावड़ा से आने वाली पूर्वा एक्सप्रेस लगभग 40 मिनट देर से पहुंची।

• दरभंगा से नई दिल्ली आने वाली विशेष रेलगाड़ी लगभग 4 घंटे की देरी से चल रही थी। इसे सुबह 4:30 बजे पहुंचना था।

• हावड़ा से नई दिल्ली आने वाली 04051 विशेष रेलगाड़ी लगभग 13 घंटे की देरी से चल रही थी। इसके सुबह 6 बजे पहुंचने का निर्धारित समय था।

वंदे भारत स्लीपर एक्सप्रेस गाजियाबाद तक करीब 20 मिनट की देरी से पहुंची थी, लेकिन दिल्ली पहुंचते-पहुंचते इसकी देरी एक घंटे से अधिक हो गई।

कम दृश्यता के कारण आने वाले समय में उत्तर भारत की ओर संचालित होने वाली अन्य रेलगाड़ियों पर भी प्रभाव पड़ने की आशंका है। हवाई सेवाओं पर संभावित असर को लेकर भी चिंता बनी हुई है।

सर्दियों में क्यों बढ़ जाता है दिल्ली का प्रदूषण?

ऊर्जा एवं संसाधन संस्थान (टेरी) की वरिष्ठ शोधकर्ता और सह निदेशक डॉ. अंजू गोयल के अनुसार, सर्दियों में मौसम की परिस्थितियां दिल्ली के प्रदूषण को और गंभीर बना देती हैं।

उन्होंने बताया कि वाहनों का धुआं, कारखानों से निकलने वाला उत्सर्जन, निर्माण कार्यों की धूल और कचरा जलाने से होने वाला प्रदूषण पूरे वर्ष हवा में पहुंचता रहता है। हालांकि, सर्दियों में इन प्रदूषकों के वातावरण से बाहर निकलने की प्रक्रिया धीमी हो जाती है।

इस मौसम में कई बार जमीन के पास की हवा ठंडी और ऊपरी सतह की हवा गर्म रहती है। ऐसी स्थिति में नीचे मौजूद प्रदूषित हवा ऊपर नहीं उठ पाती। हवा की गति कम होने पर धुआं और धूल जमीन के आसपास जमा होने लगते हैं।

इसके अलावा, हवा की दिशा भी प्रदूषण के स्तर को प्रभावित करती है। यदि हवा पराली जलाने वाले क्षेत्रों से दिल्ली की ओर आती है, तो अपने साथ धुआं और प्रदूषक कण भी ला सकती है।

डॉ. गोयल के मुताबिक, मौसम की परिस्थितियों को नियंत्रित करना संभव नहीं है। ऐसे में प्रदूषण के स्रोतों पर पूरे वर्ष प्रभावी नियंत्रण करना जरूरी है।

दिल्ली के प्रदूषण में पराली के अलावा भी कई बड़े कारण

डॉ. अंजू गोयल के शोध के अनुसार, दिल्ली के प्रदूषण के लिए केवल पराली जलाना जिम्मेदार नहीं है। इसके पीछे कई अन्य स्रोतों की भी महत्वपूर्ण भूमिका है।

उनके शोध में प्रदूषण के विभिन्न स्रोतों का अनुमानित योगदान इस प्रकार बताया गया है:

वायु प्रदूषण में कुछ सूक्ष्म कण सीधे धुएं और धूल के माध्यम से हवा में पहुंचते हैं, जबकि कुछ कण वातावरण में मौजूद अलग-अलग गैसों की रासायनिक प्रक्रियाओं से बनते हैं।

पराली का योगदान कुछ दिनों में बढ़ता है, लेकिन समस्या पूरे साल बनी रहती है

केंद्र विज्ञान एवं पर्यावरण (सीएसई) के आंकड़ों के अनुसार, अक्टूबर और नवंबर 2025 के दौरान दिल्ली के प्रदूषण में पराली के धुएं का औसत योगदान 4.2% था। हालांकि, नवंबर के कुछ दिनों में यह बढ़कर 22% से अधिक हो गया था।

इसके बाद दिसंबर में पराली के धुएं का योगदान घटकर महज 0.2% रह गया। इसके बावजूद दिल्ली की हवा में पीएम 2.5 की औसत मात्रा 163 से बढ़कर 210 माइक्रोग्राम प्रति घन मीटर दर्ज की गई।

ये आंकड़े इस बात को समझने में मदद करते हैं कि पराली जलाना प्रदूषण का एक कारण जरूर है, लेकिन दिल्ली की खराब हवा के लिए केवल इसी को जिम्मेदार नहीं ठहराया जा सकता। वाहनों का उत्सर्जन, धूल, कचरा जलाना और अन्य प्रदूषणकारी गतिविधियां भी समस्या को लगातार बढ़ाती हैं।

बेबाक24 टेक

दिल्ली-एनसीआर में प्रदूषण की मौजूदा स्थिति बताती है कि वायु संकट केवल सर्दियों या पराली जलाने तक सीमित नहीं है। वाहनों से निकलने वाला धुआं, निर्माण कार्यों की धूल, कचरा जलाना और अन्य प्रदूषणकारी स्रोत भी इसमें महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। ऐसे में स्थायी समाधान के लिए पूरे वर्ष प्रदूषण के सभी प्रमुख स्रोतों पर नियंत्रण जरूरी है। फिलहाल 400 के पार पहुंचता एक्यूआई और घटती दृश्यता राजधानी के नागरिकों के स्वास्थ्य तथा यातायात व्यवस्था के लिए गंभीर चुनौती बने हुए हैं।